雪缘园比分,雪缘园足球比分

设为首页 | 加入收藏
通知公告:
  * 雪缘园比分2020年中秋福利采购项目询价采购结果公告   * 雪缘园比分2020年中秋福利采购项目采购公告   * 疫情防控期间公司复工复产须知   * 戮力同心 共克时艰 ——雪缘园足球比分致广大客户和合作伙伴的一封公开信   * 雪缘园比分2020届校园招聘正式启动
雪缘园比分新闻

网站首页 >> 雪缘园比分新闻

岩土公司机许线盾构区间下穿新郑机场专项监测方案顺利通过评审

供稿单位:雪缘园足球比分

上传时间:2020-11-09

       近日,岩土公司承接的新郑机场至许昌市域铁路(郑州段)(以下简称“机许线”)工程盾构区间下穿郑机场专项监测工程召开方案评审会。岩土公司总工程师刘淑清参加评审会,经过多方论证,监测方案顺利通过专家评审。  


       机许线工程盾构区间下穿新郑机场专项监测项目为岩土公司承接的首个轨道交通工程项目,该项目的签约和顺利实施对岩土公司业务开拓发展具有重要意义。该项目整个过程受到公司领导的高度重视,并被列入了公司2020年度重点项目。项目中标后,公司立即组建起专业技术队伍,由公司总工亲自担任项目负责人,积极开展调查研究,编制监测方案,对安全环保重点工作的全面部署,在安全环保前提下顺利开展生产工作,为项目的顺利实施打下坚实基础。
       机许线北起港区北站,南端止于郑州市界。线路主要沿巢湖路、华夏大道、迎宾大道、机场、雍州路敷设。线路全长约35.15km,其中地下线长约29.91km,过渡段长约0.35km,高架段长约4.9km。共设车站 15座(含11号线寺东孙换乘站),均为地下站,其中换乘5座。本区间线路走向图见下图所示:

 
       本工程为机许线工程05标段,包括新郑机场站、盾构井、新郑机场站~盾构井区间。根据总体筹划,本区间采用盾构法施工,由两台盾构机完成掘进,两台盾构机分别从区间风井北端头井始发,向北掘进至新郑机场南段头解体吊出。盾构井~新郑机场站区间右线长度为2321m,左线长度为2330m,左右线共长4651m。本区间左、右线平面最小曲率半径R=500m,纵坡设计为“V”型坡,最大坡度为28‰,最小坡度为2‰。区间顶部最大埋深为31.085m,最小埋深为22.56m。区间设置5座联络通道,其中5#联络通道与盾构井合建。盾构井~新郑机场站区间出盾构井后,向北推进,下穿既有第一跑道、停机坪、T1航站楼及高架平台桩基,到达新郑机场站。
      新郑机场占地面积广,运输吞吐量大,机场内滑行道及飞机跑道属于禁区,施工监测必须满足飞机的起降限制要求,又需要确保监测的覆盖面、监测频率和精度,这也是项目实施的重点难点所在,项目团队在施工过程中,遇到问题第一时间同施工方、轨道交通公司和机场单位保持沟通,确保项目的顺利开展实施。
     雪缘园足球比分岩土公司通过自身的技术实力,精心服务,收获客户的良好口碑,扎实推进监测业务的拓展,为公司进一步提升在该业务领域的技术水平和品牌影响力具有积极意义。
  (岩土公司   金 梦)